L’industrie canadienne des aéronefs et moteurs pèse 27,9 G$ de revenus en 2025 et emploie plus de 45 000 personnes. Après la double chute provoquée par la pandémie et les goulets d’étranglement logistiques, le secteur a rebondi grâce au retour massif des voyages aériens, aux programmes de modernisation des grandes compagnies et à la demande gouvernementale pour de nouveaux appareils civils et militaires.
La remontée du trafic, l’obsolescence accélérée des flottes et le positionnement de champions nationaux comme Bombardier dynamisent les carnets de commandes, tandis que les contrats de défense soutiennent les marges malgré des approvisionnements encore volatils .
Trois indicateurs résument la taille, la rentabilité et le rythme d’expansion du marché.
Valeur totale des aéronefs, moteurs et composants produits par l’industrie canadienne
Part des revenus convertie en bénéfices avant intérêts et impôts, reflet d’une ingénierie à forte valeur ajoutée
Croissance annuelle moyenne des ventes sur cinq ans malgré la volatilité des chaînes d’approvisionnement
Les fabricants misent sur deux moteurs de croissance : la modernisation des flottes avec des appareils plus légers, sobres et hybrides, et la hausse des budgets défense stimulée par les tensions géopolitiques.
Parallèlement, la transition vers des chaînes d’approvisionnement plus résilientes (stockage stratégique de composants, contrats pluriannuels, diversification géographique) devrait atténuer l’impact des pénuries métaux / semi‑conducteurs et contenir la pression sur les coûts.
Enfin, l’intégration de l’IA et de la fabrication additive dans l’assemblage réduira les délais et soutiendra la marge, que les analystes voient grimper à 4,5 % d’ici 2030 . Dans cet environnement, le secteur affiche un profil de rendement solide pour les investisseurs cherchant une exposition à la fois civile et militaire au sein de l’économie canadienne.
Trois indicateurs résument la taille, la rentabilité et le rythme d’expansion du marché.
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